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7月28日，國家金融監督管理總局公布了2022年度機動車交通事故責任強制保險業務情況。2022年會計年度結束后，中國人民財產保險股份有限公司等62家經營交強險業務的保險公司出具了經會計師事務所審計的交強險專題財務報告。金融監管總局依法對保險公司交強險業務相關報告進行了審核。金融監管總局公布的數據顯示，2022年交強險保障覆蓋面進一步提升，參保機動車數量達到3.37億輛，同比增長4.3%。其中，汽車參保數量共計2.99億輛，同比增長4.4%。

(資料圖)

經營質效穩步提升

近年來，交強險在參與社會治理、服務民生保障等方面作用凸顯，消費者滿意度進一步提升。值得一提的是，在我國“雙碳”戰略深入推進背景下，有關部門發布了一系列文件要求，使電動摩托車的管理走向規范。

據保險業協會交強險工作組成員、中華財險副總裁田振華介紹，保險行業在電動摩托車風險識別、費率定價、服務質量等方面開展相關工作，發布《電動摩托車承保實務（試行）》，明確了電動摩托車保險的承保范圍，將電動摩托車按功率和最高設計車速分為三檔，并將三檔費率與原有燃油摩托車的費率進行對應，便捷了承保理賠服務流程。

2022年交強險保障金額67萬億元，同比增長4.4%；賠付成本1845億元，同比增長4.6%。交強險風險保障程度穩步提升。記者在采訪中了解到，2022年，保險業協會組織修訂了交強險承保、理賠實務規程，結合當前政策、產品、實務變化情況，對保險費計算、合同變更、投保線上化、墊付和追償以及賠償處理等方面進行了修訂和完善，進一步明確消費者線上化投保要求、費率浮動依據等。在實務規程的指引下，各保險公司升級承保理賠系統，優化服務流程。目前，保險行業已基本實現交強險的線上化承保，承保理賠流程更加快速透明，費率浮動進一步趨于公平合理，消費者權益得到了進一步的保障。

救助與抗風險同發力

道路交通事故社會救助基金，主要用于肇事機動車未投保交強險、肇事后逃逸以及搶救費超過交強險責任限額后對受害人搶救費、喪葬費等的墊付。近年來，救助基金規模持續增長，截至2022年年底已累計提取救助基金279億元。

據保險業協會交強險工作組成員、國壽財險副總裁蔣濤介紹，保險業在擴大救助對象范圍、延長救助時間、壓縮辦理時限、規范救助基金網上申請和審核流程等方面開展了相關工作。

一是參與救助基金受托管理。2022年部分保險公司作為相關地區救助基金受托管理機構，參與了救助基金的運行管理，以自身保險風險管理和服務專業優勢，積極探索參與國家公共服務的新領域和新途徑，發揮好社會“穩定器”的作用，放大道路救助基金托底民生的公益效應。

二是便利救助基金申請使用。保險行業在新修訂的交強險承保理賠實務規程中，增加了要求保險公司宣傳救助基金申請使用和管理有關政策，提示救助基金申請途徑的內容。要求保險公司為道路交通事故受害人及其親屬申請使用救助基金提供幫助，不斷理清保險追償墊付與救助基金的流程關系，提升承保理賠服務人員的服務能力。

風險減量服務是保險業服務實體經濟發展的有效手段之一，對于提高社會抗風險能力、降低社會風險成本具有積極作用。今年年初，原銀保監會發布《關于財產保險業積極開展風險減量服務的意見》，鼓勵保險公司提供專業化風險減量服務，切實發揮保險對經濟“助推器”作用。多位業內人士在接受記者采訪時表示，隨著車險綜合改革階段性目標的實現，下一步，繼續推進風險減量服務是車險領域改革的重要發力點。

記者在采訪中了解到，保險行業運用大數據、車聯網、云計算等科技手段，在車險風險減量服務的內容、范圍、形式、供給等方面下功夫，研究風險減量具體實施方案。來自金融監管總局廣東監管局的數據顯示，今年上半年廣東監管局在臺風“泰利”“杜蘇芮”到來之前，及時發布車險水淹地圖，做好災前預警和防災減損。廣東監管局還與交管部門建立重型貨車風險數據共享監測機制，累計處理151.22萬臺次，累計為18.18萬臺次重貨車輛免費安裝監控報警裝置。來自金融監管總局北京監管局的數據顯示，7月28日以來，北京保險業通過短信、微信和手機APP等方式向消費者發出降雨、洪水等風險預警信息60余萬條，人保財險、太保財險等多家保險公司主動對地勢低洼等風險路段進行巡查或者值守，并在門頭溝、房山等受災較重地區一線開辟綠色通道，有序推進定損理賠工作。

此外，隨著車聯網技術迅速發展，保險業持續推進相關車聯網技術在風險減量服務中的應用。

有效提升保障水平

交強險自2006年7月正式實施以來，已經走過了17年的發展歷程。作為肩負社會管理職能的強制性保險，交強險的每一次改革創新都與民生保障息息相關。2019年車險綜合改革以來，交強險責任限額由12.2萬元提升至20萬元，同時優化后的費率浮動方案使車均保費進一步下降。2022年交強險車均保費763元，同比下降0.5%，安全駕駛的消費者獲得更多費率優惠。

保險業協會交強險工作組成員、平安產險總經理助理徐霆認為，交強險“保民生，保基本”的功能特點進一步加強。去年原銀保監會發布《關于銀行業保險業數字化轉型的指導意見》，為保險業數字化轉型描繪了路線圖。業內人士普遍認為，保險行業將持續加大科技投入，加快保險業數字化進程，交強險線上化服務功能將進一步拓寬，消費者的服務水平和效率穩步提高。

目前，已有保險公司通過官網、APP或線下門店為消費者推送風險案例，幫助駕駛員做好事故預防和隱患排查。未來，保險業還需加大保中監測預警能力，為消費者提供多種事故預防服務。例如，對車主客戶疲勞駕駛、超速和違停等行為進行糾正。做好事后救援服務工作，加大同消防、公安等部門的聯動，提升救援時效和質量，確保風險得到最快解除。

國家金融監督管理總局相關部門負責人表示，下一步將持續深化車險綜合改革，進一步推動交強險保障水平和服務能力提升，積極促進交強險高質量發展。

（文章來源：經濟日報）