奔馳GLC迎來強敵！全新寶馬X3和奧迪Q5曝光，明年上市可以等？

在豪華中型SUV領域，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5是毫無疑問的標桿車型，三強格局穩如鐵桶。雖然全新GLC有著先發優勢，但全新X3和Q5已經在路上了，大戰一觸即發。來看看它們的最新消息吧。

(相關資料圖)

全新寶馬X3

預計2023年下半年發布，2024年正式上市

首先是全新寶馬X3，它已經在國外開啟路試了，預計將于今年年底發布，并于2024年上半年全球上市，國產版本也將同步推出。新車相比現款，在外觀、尺寸以及配置上均有升級，比如大家期待的國產加長就有可能實現，畢竟大哥X5已經率先走了這一步。

外觀方面，全新寶馬X3的設計大家肯定不會陌生，因為它幾乎是大號的全新X1。寶馬現在奉行的是雙家族外觀戰略，X7和7系等旗艦家族大哥就用分體式風格。而X1、X3和3系等入門和中端的車型，外觀就是寶馬常規的造型迭代。這樣挺好的，首先更容易區分了，而且套娃臉也沒有新鮮感嘛。

盡管是相同的設計，但可能是體型變大了，全新X3看起來更加穩重，不完全是年輕運動風。它密輻條式的新輪轂我很喜歡，視覺效果煥然一新。車身尺寸方面，長寬高尺寸分別為4719mm/1891mm/1676mm，軸距比現款增加了54mm，達到了2864mm。

內飾大家心里也有數了，還是全新X1上的那一套，全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏幕以及BMW ID7智能系統等都安排上了。整體是更好看更精致了，不過大家心心念雞腿擋把是徹底消失了，我們的寶馬情懷又少了一點。

全新寶馬X3動力方面相比現款變化不大，2.0T低功率發動機最大馬力184匹，峰值扭矩為300牛米，高功版本則為245馬力，350牛米，傳動匹配8速手自一體變速箱。據悉還將加入48V輕混系統，提升整車的燃油經濟性和動力。它還用上了新一代的xDrive四驅系統，硬件素質提升不少。

全新奧迪Q5

預計2023年下半年發布，2024年正式上市

奧迪Q5也不甘示弱，目前路試已經到最后階段了，與我們見面的時間預計和全新X3差不多，國產版也是2024年上市。雙車齊至，要買車的可以再等等，新款相比現款是全方位的提升。

因為路試車有很高的偽裝，所以現在看到的全新奧迪Q5都是外媒的渲染圖，不過整體不受影響，實車基本大差不差。新車看起來外觀煥然一新，視覺效果上更顯科技運動風，大家熟悉的大尺寸多邊形進氣格柵沒有缺席，多處細節都采用熏黑風格，辨識度很高。

側面沿用了犀利的刀鋒式腰線，還增加了車頂的流線弧度讓視覺重心降低，看上去更加立體和具有運動感。新的多幅式刀鋒輪轂電味十足，視覺沖擊力更加強烈。尾部采用了當下流行的貫穿式尾燈，與即將推出的保時捷Macan EV高度相似，底部雙邊共雙出的排氣能看出這還是一臺油車。

內飾方面真的大變樣了，從曝光的內飾來看，新車換裝了全新四幅式多功能方向盤。懸浮式液晶儀表和中控液晶大屏很吸睛，中控大屏下方保留了部分物理按鍵，換擋桿變成了撥片式，整體更加具有科技范的精致感，設計上還是更加偏向于營造運動氛圍和駕駛掌控感。

動力方面，高功率車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，匹配7擋濕式雙離合變速箱，配備Quattro四驅系統，后期還將提供搭載2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統車型。而低功率車型將會換裝EA211 EVO發動機，國內目前只有全新速騰搭載，但它在國外已經使用很多年，目前已經發展到第二代了，未來大眾將會用它來全面替換已經使用多年的1.4T EA211發動機。

值得一提的是，奧迪宣布從2026年開始就只推出純電車型，所以我們知道即將到來的全新一代Q5將會燃油發動機的絕唱。新車預計在2023年底正式發布，并于2024年上半年上市，喜歡Q5的可以考慮抄底現款，優惠力度很大，但等一等新款也可以，你會怎么選呢？

寫在最后

奔馳GLC就像一個孤獨劍客，一直在等自己的兩個對手到來，畢竟全新寶馬X3、奧迪Q5實力不可小覷，這個級別還是看它們三個，唯一的懸念就是價格了。大家覺得寶馬奧迪定價多少才能將奔馳拉下馬呢？歡迎評論區留言探討一下！