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(資料圖片僅供參考)

人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”截圖

人民網(wǎng)深圳8月3日電（陳育柱、劉森君）“請(qǐng)給電動(dòng)車騎行者一條安全便捷又能正常通行的路！”近日，多位深圳市民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映，大沙河綠道于7月10日起全面禁止電動(dòng)車通行，迫使依賴電動(dòng)車出行的居民繞道而行，造成出行不便。

市民反映，大沙河綠道禁行后，騎電動(dòng)車出行的市民需要繞道沙河西路，大大增加了每日通勤時(shí)長。“繞行需要穿過一座人行天橋，且部分路段沒有非機(jī)動(dòng)車道，在擁擠的人行道行駛?cè)菀缀托腥税l(fā)生摩擦，騎上機(jī)動(dòng)車道就更危險(xiǎn)了。”

網(wǎng)絡(luò)上對(duì)大沙河生態(tài)長廊實(shí)行的電動(dòng)車禁行措施褒貶不一。有觀點(diǎn)認(rèn)為，公園、綠道是休閑散步的地方，有很多老人、小孩，應(yīng)禁行電動(dòng)車以保障游園市民的安全。

針對(duì)此事，深圳市南山區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局解釋道，大沙河生態(tài)長廊為濱水的人工廊道，全長13.7公里，連接各類節(jié)點(diǎn)，在項(xiàng)目建設(shè)過程中將公園園路作為綠道打造，而大沙河生態(tài)長廊整體作為城市公園建設(shè)，兩者并不矛盾。根據(jù)深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局《深圳市綠道網(wǎng)（多層次戶外休閑步道）專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2035）（草案）》，大沙河生態(tài)長廊為城市綠道。

“沙河西路快速化改造后其東側(cè)部分路段（白石路至平南鐵路橋段）非機(jī)動(dòng)車道及人行道斷斷續(xù)續(xù)，曾試驗(yàn)借道大沙河生態(tài)長廊園道通行。”南山區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局表示，大量電單車進(jìn)入園區(qū)行駛后，與市民游客搶道，日常碰撞不斷，已造成多起安全事故，對(duì)游客安全形成較大威脅。為保障市民游客游園安全，大沙河生態(tài)長廊全線禁止電單車入園。

針對(duì)市民電單車通行需求，該局表示，已在沙河西路兩側(cè)多處路口或天橋設(shè)置溫馨提示，引導(dǎo)電動(dòng)自行車駕駛?cè)颂崆皳竦溃⒃诨匦妥o(hù)欄處安排工作人員進(jìn)行指引，有需要的市民可現(xiàn)場(chǎng)尋求幫助。“關(guān)于沙河西路非機(jī)動(dòng)車道及人行道規(guī)劃問題，我局已向交通部門反映，以解決市民電單車南北快速通行需求。”

接受人民網(wǎng)回訪時(shí)，留言市民唐女士提出，為解決眼下出行難問題，建議在早晚高峰通勤時(shí)段，適當(dāng)開放綠道。“可以在早上8—9點(diǎn)，下午6—8點(diǎn)等時(shí)段，暫時(shí)允許電動(dòng)車通行綠道，這樣能夠極大地方便周邊市民。”