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出品 | 搜狐汽車·E電園

【資料圖】

作者、攝影 | 卞士心

編輯 | 蔡欣宇

魏牌最近一段時間動作頻頻，僅僅不到一個季度的時間內(nèi)，先后發(fā)布了6座中大型SUV藍山和品牌首款MPV高山兩款重磅車型。然而魏牌高頻的腳步似乎沒有停歇的意思，5月23日全新摩卡DHT-PHEV也將正式開啟預訂。我也趕在預定之前，拿到了這臺全新車型，替大家看看全新摩卡能否打下大五座的市場。

[ ·1· 外觀追隨全新語言 ]

對于所有換代車型來說，最簡單也最直接讓大家體驗到這是臺新車的方法，就是外觀語言大變樣。魏牌從藍山開啟了全新家族式設計，完全擺脫了之前語言。至于有什么詞語能一言概之，那一定是“電動化”，外觀得與新能源沾邊已經(jīng)成為大家不約而同的思路。

[ ·2· 內(nèi)飾微調(diào)只為體驗 ]

老款摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾我印象十分深刻，雙手所碰之處都透露著一種高級的豪華感，配色與材質(zhì)考究，從觀看角度來說，非常賞心悅目，但從實用的角度來看，車內(nèi)的一些設計確實有一定的學習成本。所以在新摩卡上，我能看到魏牌對于這臺車的調(diào)整，目的只有更好用。

[ ·3· 空間舒適都不可或缺 ]

一提起大五座，大家腦海里浮現(xiàn)的往往都是“家用”這兩個大字，所以空間自然是這個級別車輛躲不開的一個話題。但如果只要求空間，對于一臺中型SUV來說有點過于簡單了，所以舒適度一定也要跟上才能符合大家對他的期待。

[ ·4· 并非一昧向綿軟妥協(xié) ]

新能源家用SUV“領導者”理想車型一直都是將二三排乘客置于絕對的優(yōu)先考慮對象，至于駕駛員與車與路面的溝通，那都往后排隊。不是說這樣不好，但作為家里自駕出游的主力司機，這樣的調(diào)校確實讓人會失去對于駕駛的追求。我相信魏牌是贊同我的看法的，所以新摩卡在底盤上明顯沒有向絕對綿軟妥協(xié)。

[ ·5· 總結 ]

據(jù)傳聞新摩卡的售價將會來到更合適的區(qū)間，相信這對于期待這臺車的各位潛在消費者來說無疑是吞下了一粒定心丸。其實從摩卡的幾次“改款”就能看出魏牌對于這臺車的重視程度，而更合適的價格區(qū)間會不會讓品牌迎來第二波銷量高峰，也讓我們5月23日揭曉答案。