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趕在俄烏黑海糧食協議到期前的最后一天，土耳其總統埃爾多安公開宣布，各方同意再續期兩個月。受此影響，歐美市場小麥期貨的價格短時跳水走弱，CBOT的小麥、玉米期貨日內跳水幅度均接近4%。

(來源：埃爾多安推特)

(資料圖片)

據俄新社報道，埃爾多安周三(5月17日)在正義與發展黨的干部會議上也提到了這份協議，他說道：“2022年7月22日達成的糧食協議將在明天到期，在俄羅斯朋友的支持和烏克蘭朋友的貢獻下，已經決定將這份倡議延長兩個月時間”。

埃爾多安在講話中也感謝了俄羅斯總統普京、烏克蘭總統澤連斯基的支持和配合，以及聯合國秘書長古特雷斯在此期間所做的貢獻。埃爾多安也承諾，土耳其將竭盡全力促成該協議充分執行。

隨后，俄羅斯外交部也確認了這個消息，并強調必須盡快糾正執行中的“扭曲”。在去年7月達成的協議中，除了協調出口烏克蘭糧食外，還包括解鎖俄羅斯的糧食和化肥出口，將俄羅斯農業銀行重新納入SWIFT、恢復向俄羅斯提供農用機械、零部件及服務、恢復陶里亞蒂-敖德薩之間的氨輸送管道等。

正是因為這些承諾到今天還沒有落實，有關黑海糧食協議的存續時不時就會被打上問號。去年7月簽署的協議為期120天，隨后在去年11月和今年3月分別延長60天。

由于協議履行中的種種問題，短短60天的延期恐怕無法打消市場參與者的憂慮。據聯合國黑海倡議協調員辦公室的信息，自5月1日以來，聯合協調中心檢查運糧船只的速率大幅下降至平均每天2.9艘。到目前為止，從烏克蘭的三個港口也一直沒有包括氨在內的化肥產品運出。

對于交易商和船公司而言，黑海糧道存在一個很現實的憂慮：如果運糧協議戛然而止，在運輸途中的船可能被困。

烏克蘭運糧問題并非只出現在黑海

對于不久后即將進入夏糧收割季的烏克蘭而言，運糧渠道的問題遠遠不只是黑海糧道。

在烏克蘭與歐盟接壤的東歐地區，已經有多個國家對烏克蘭糧食的進口和貿易設定了限制，以保護本國農民的利益。根據波蘭、匈牙利、斯洛伐克等多個歐盟成員國此前在四月宣布，對烏克蘭小麥、玉米、油菜和葵花籽油的貿易限制將持續到6月5日，并有可能延長至年底。

媒體分析稱，雖然波蘭一直是歐盟中立場較為激進的國家，但該國也將在今年10月迎來大選，而農民正是重要的票倉。